El mes pasado, BMW revelado oficialmente en su próxima generación de la serie 5 sedán de Munich y la salva de apertura de motorizaciones incluye la habitual gama de gasolina y el diesel de seis y ocho cilindros. Sin embargo, con el lanzamiento reciente de la X6 ActiveHybrid y 7, nadie espera que permanezca así por mucho tiempo. Funcionarios de BMW han reconocido su intención de ampliar la capacidad a otros modelos híbridos en el futuro y, como el rediseño siguiente, el 5 sería la opción lógica.

No estamos seguros si el nuevo 5 se mostrará en el Salón de Detroit el mes próximo, pero debería aparecer por el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo. En ese momento, el ActiveHybrid 5 probablemente hará su debut como un concepto con la versión de producción, posiblemente, llegar a finales de 2010. En este punto, parece poco probable que veremos las aplicaciones más de los dos BMW-modo de sistema híbrido utilizado en el X6 (con la posible excepción de la X5). En cambio, el híbrido suave modulares, desde el 7 es el candidato más probable, ya que proporciona gran parte del beneficio a un menor costo y menor tamaño del envase.El mes pasado, BMW revelado oficialmente en su próxima generación de la serie 5 sedán de Munich y la salva de apertura de motorizaciones incluye la habitual gama de gasolina y el diesel de seis y ocho cilindros. Sin embargo, con el lanzamiento reciente de la X6 ActiveHybrid y 7, nadie espera que permanezca así por mucho tiempo. Funcionarios de BMW han reconocido su intención de ampliar la capacidad a otros modelos híbridos en el futuro y, como el rediseño siguiente, el 5 sería la opción lógica.

No estamos seguros si el nuevo 5 se mostrará en el Salón de Detroit el mes próximo, pero debería aparecer por el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo. En ese momento, el ActiveHybrid 5 probablemente hará su debut como un concepto con la versión de producción, posiblemente, llegar a finales de 2010. En este punto, parece poco probable que veremos las aplicaciones más de los dos BMW-modo de sistema híbrido utilizado en el X6 (con la posible excepción de la X5). En cambio, el híbrido suave modulares, desde el 7 es el candidato más probable, ya que proporciona gran parte del beneficio a un menor costo y menor tamaño .

Vía: green