El servicio postal de Estados Unidos es la segunda empresa de todo ese pais en usar empleados civiles, después de que Wal-Mart. Más de 650.000 empleados por el USPS, utilizan alrededor de 260.000 vehículos. Mientras que 43.000 de estos vehículos funcionan con combustible E85, aún consiguen obtener un promedio de tan sólo 9 millas por galón.  E85 esta hecho con métodos de hoy y no es mucho mejor cuando se trata de emisiones de carbono de todos modos.

Tal vez por eso el gobierno está considerando la concesión de la USPS para dar 2 mil millones dólares para el suministro de electricidad a 20.000 vehículos de reparto. Y si hay alguna agencia del gobierno que podrían beneficiarse de los vehículos eléctricos, es definitivamente el USPS.

Teniendo en cuenta la cantidad de correo que entregan es raro vehículos que pasen el límite de velocidad, los vehículos eléctricos tienen sentido. No se requiere tener una amplia gama (25-30 millas por día probablemente sería más que suficiente), todos ellos podrían ser acusados en un solo lugar, y sin duda ayudaría a ahorrar dinero. El USPS ha explorado otras opciones para entregar el correo, como el correo y scooters y camiones híbridos, ya que realmente necesitan convertir sus “ingresos neutros“. El USPS se podria calificar como la hemorragia del efectivo, entre el último trimestre de 2008, y los dos primeros trimestres de 2009, el USPS perdió 4,69 mil millones dólares. Eso no es exactamente un cambio tonto.

Tampoco es de $ 2 mil millones, y el dinero no podría incluso llegar a la USPS. Incluso si lo hace, los 20.000 vehículos representan sólo el 15% de la flota de vehículos de USPS, y el costo llega a 100.000 dólares por vehículo. Umm, ¿qué están planeando entregar el correo en? ¿Por qué no pagan algunas empresas privadas para convertir los glorificado go-karts veo Putzing alrededor de la ciudad en la energía eléctrica? Probablemente se podría hacer por menos de $ 25.000 cada vehículo (un cálculo aproximado, aunque muchas personas han electrificado sus vehículos para mucho menos).

El proyecto de ley, HR 4399, está siendo impulsado por el Diputado José E. Serrano.  Al final, podría ir un largo camino para poner freno a las pérdidas anuales.

Vía: edmunds