Publicado por 
Hace dos años, se rastreó un pequeño fabricante de automóviles independiente en el piso del Salón de Ginebra que se comprometió a entregar una serie de sesiones de súper carros a los aburridos que usan Lamborghinis y Ferraris. El avance fue rápido desde ese entonces hasta la actualidad y el Grupo de Tramontana parece haber cumplido bien su promesa, con la inauguración de la I Edición de Tramontana.
La R es una evolución de la versión abierta totalmente estándar de ruedas de dos plazas, un embalaje de origen Mercedes de 5,5 litros V12 disponible para cualquiera que aspire a lo natural, 550 CV o un disfraz de doble turbo de 760 CV. El Grupo afirma que la carrera es, en 3,6 segundos a 0-100 mph y en 10,15 segundo, a 200 mph.
La distancia entre ejes se ha reducido a 50 mm para mejorar la manipulación y la aerodinámica, el peso es de tan sólo 202 libras a 2.777 libras. La R 192 pulgadas se extiende desde la nariz hasta la cola, y su distribución del peso es perfecta de 50:50 izquierda a derecha y de 42:58 delante a atrás. Tramontana, dotado de 20 pulgadas de fibra de carbono y magnesio en las ruedas en cada esquina, junto con el alto rendimiento del caucho del tamaño de 245/40 delante y 335/30 en la parte trasera.
El cuerpo habla por sí mismo, al igual que la exposición de fibra de carbono interior, que cuenta con un corte-arriba en el volante, una pantalla LCD de panel y los controles para las seis velocidades, caja de cambios secuencial. La producción se limitará a 12 unidades por año con un precio de € 385.000 ($ 495.000), pero, lamentablemente, no vamos a estar viéndolo en Ginebra el mes que viene – la Tramontana R hará su debut oficial en el Top Marques de Mónaco a finales de marzo.
Un superdeportivo sorprendente. Un concepto rompedor muy avanzado. lo mejor de España en años… Quien dice que no se puede salir de la crisis con gente como A.D. Tramontana?
Que deportivo, la verdad yo creo que si Batman fuera real ya se lo hubiera comprado para utilizarlo de Batimovil. Pero bueno una mortal normal como yo, creo que solo lo podrá llegar a ver en fotos y posiblemente en alguna exposición.
Precioso su diseño, IMPRESIONANTE lo mas parecido a un F1 de calle. Esto si que es avanzado. Por lo que aporta lo encuentro inclusi económico. En nuevo ferrari Enzo español (Alonso+Tramontana=campeón).
ASTURIAS sin radares!
Una posición de conducción muy interesante parecida a los fórmulas, lo veocon el diseño rompedor (nada malo en estos momentos) pero para mi gusto, me lo quedo sin capota y en rojo! ya me veo por el centro de Módena arrasando al personal pues tiene que ser una espectación! ¿Italiano, no?
QUE HERMOSURA DE CARRO, LA VERDAD QUE UEÑO EN TENER UNO ASÍ,,…
YO CREO QUE HABRÁ ALGUIEN ME REGALE UNO ,,AUNQUE SEA USADITO..
que hermoso carro